齒輪是熔體泵的核心，齒輪的旋轉和嚙合一方面可以擠壓齒間的熔體，使物料從一端輸送到另一端；另一方面齒輪的嚙合能封閉低壓腔，有利于建立高的輸出壓力。巴特熔體泵采用漸開線型斜齒輪，這樣能增加齒輪嚙合的重合度，嚙合時能對物料進行連續(xù)、平穩(wěn)的擠壓，減小壓力的波動，同時斜齒輪還具有一定的白潔作用，可以避免物料的沉積分解。
雖然斜齒輪在減少壓力波動和自潔方面有很大的優(yōu)點，但這種形式的齒輪在工作時會產(chǎn)生軸向力，降低軸承的使用壽命，也加劇齒側間隙內(nèi)熔體的剪切程度；通常所采用的措施是在軸承端面加徑向槽利用動壓潤滑原理提高軸承端面潤滑薄膜的承載能力。同時在高的壓力差作用下，如果熔體泵齒輪的結構設計不合理，很容易因撓度太大而發(fā)生“刮膛”。為此在設計時應采取一定的措施：如采用齒輪與軸的整體式結構，以提高連接剛度；另外應進行嚴格的剛度校核，確定合適的齒寬，保證齒輪軸的變形小于齒輪頂間隙。
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